登录客服
使用财视扫码登陆 中金二维码

下次自动登录

登录
忘记密码?立即注册

其它账号登录:新浪QQ微信

手机网
精华推荐 财经号
博客

影视板块逆市大涨11月13日市场最强热点

柳哥财经:多空博弈分歧大,静待主线窗口明朗

周五早间股市信息继续以轮动思维看待!

热点精选:短剧游戏+AI服务器+创新药+种业

股海指南针:大盘午后突然跳水的原因分析

市场风格切换背后的障眼法电网调度与能源管理

第六感觉:大盘冲高回落为哪般呢?

  • 徐小明 天赢居 寒江钓客 洛阳上官 幽兰行天下
  • 老孙头谈股 秦国安 龍哥论市 蒋律 股海潜蛟
  • 山东虎子 牛家庄 孔明看市 A炼金师 先知窝窝
  • 灵枝 旗帜先明 短线高手 牛传千股 龙头1988
  • 鸿牛 短线王 律动天成 海西一狼 五域论湛
  • 狗蛋 李博文 波段龙一 股市猎枪 涨停板老黄
  • MORE图说财经

    长安汽车拟32亿出让10%股权,阿维塔IPO关口突生变数

    2026-11-14 16:35:05 来源:时代财经
      

      
           

    冲击港股IPO的关键时期,却把阿维塔科技(重庆)股份有限公司(下称“阿维塔”)的股权搬上了“货架”。

      

    11月12日,据上海联合产权交易所披露,拟挂牌转让其所持有的阿维塔10%股权,转让底价为31.83亿元,交易价款需一次性支付。若交易最终落地,持股比例将由40.99%降至30.99%,仍为阿维塔第一大股东。

      

    这桩交易的核心关注点在于,股权转让是否会影响阿维塔的IPO进程。数位熟悉资本市场上市流程的行业人士持有一致观点,认为在招股书递表、但尚未过聆讯期间,标的公司的大股东可以实施股权转让,但此举将触发申报文件更新,需要重新递交上市材料。

      

    “发生的概率极低,但如果真的发生就需要思考背后的原因。”透镜咨询创始人况玉清提供了一个思路,他说当前市场对估值存在疑虑,若企业在上市前转让部分存量股份,可为原始股东提供变现渠道,又能为后续发行价形成定价锚。

      

    据上海联合产权交易所披露,拟挂牌出售阿维塔30651.4667万股股份,对应股权比例10%。该则信息于11月12日开始披露,12月10日结束,为期20个工作日。

      

    待到信息披露期满,若只征集到一个符合条件的竞买人,则采用协议方式转让,报价不得低于挂牌价,受让方须在5个工作日内签约;若征集到两个及以上符合条件的竞买人,则采取网络竞价、多次报价的竞价方式交易。

      

    交易资金门槛也极高。按披露信息,该则交易转让底价为31.83亿元,保证金为5亿元,相当于交易底价的15.7%,意向受让方在资格确认后1个工作日内即须足额缴纳。交易价款采用一次性支付,受让方须在产权交易合同签订之日起3个工作日内将交易款全额支付至产权交易机构指定银行账户。产权交易机构在出具产权交易凭证并经转让方申请后1个工作日内,将全部价款划至转让方指定银行账户。

      

    整体而言,想要拿下阿维塔这10%股权,受让方需要在1个工作日内缴保证金、5个工作日内签订产权交易合同、3个工作日内支付全款。紧凑的节奏、庞大的资金体量、高效的调度能力,这些都极为考验受让方实力,也或是因此,条款中提到受让方可以联合体形式进行投资。

      

    条款中还提到,本次投资资金应为自有资金或自筹资金(私募基金除外),资金来源合法合规,不会影响标的公司未来上市进程。

      

    交易完成后,持股比例由40.99%降至30.99%,仍为阿维塔第一大股东;若受让方为单一主体,则该新进股东将以10%的持股比例取代成为第二大股东;将退居第三,持股9.1742%。

      

    对于突然启动股权转让的原因,有知情人士告诉时代财经,阿维塔一直在按既定节奏推进市场化,刚好相关流程走完,就按流程将信息挂网。

      

    今年6月末,阿维塔第二次递表冲刺港股IPO,目前招股书有效期已经临近。透过这份招股书可以看到阿维塔的经营概况。2025年,阿维塔实现营收256.31亿元,同比增长68.68%,当期年内亏损从上年的40.18亿元收窄至34.89亿元。

      

    亏损的主要原因是车辆交付还未形成规模效应,收入无法覆盖产品开发、渠道拓展及组织架构建设方面的大额开支。“成本结构尚未充分受惠于规模经济。”按阿维塔在招股书中预计,由于持续投入业务扩张、营销活动以及研发,短期之内公司盈利能力或将持续承压,2026年度可能继续产生净亏损。

      

    今年以来,国内汽车销售市场持续承压,阿维塔的销量也出现明显波动。招股书显示,今年前5个月,阿维塔总销量为20160辆,包括海外市场售出的2949辆。以此计算,相当于平均每月销售汽车4032辆。

      

    此后情况则有所修复,但交付量一直在7000辆至8000辆之间震荡。据官方披露数据,5月至10月的六个月时间里,阿维塔仅有8月、9月交付量突破8000辆,合共交付约4.57万辆。

      

      
           

    对比2025年的销售表现,会发现阿维塔销售规模落差显著。2025年,阿维塔全年销量突破12万辆,其中12月单月销售汽车10470辆,创下连续十个月销量破万的成绩。《中国证券报》曾在一则报道中提到,阿维塔今年年度目标为冲击22万辆。如今看来,这一目标完成希望渺茫。

      

    销量疲软将在一定程度上加重阿维塔的资金压力,尤其是在2025年现金储备消耗明显的前提下。招股书数据显示,截至2025年末,阿维塔账面现金等价物为96.87亿元,相比上年同期的193.23亿元下滑近50%。

      

    2025年,该公司以115亿元的价格收购引望10%股权,意图以联合共创的模式打造阿维塔改款车型以及下一代系列车型。对应的截至2025年现金流量表中,阿维塔投资活动所用现金净额由上年同期约38亿元暴增至106.89亿元;同期融资活动现金净额也由正转负,由2024年的142.3亿元降至-12.63亿元。

      

    不难看出,阿维塔在技术侧投入巨大,而当前交付规模迟迟无法形成足够的规模效应。这也导致技术投入的兑现被拉长,同时持续亏损进一步消耗本已变薄的现金储备,经营层面承压。

      

    在港股IPO收紧、资本偏好谨慎的大背景下,这份招股书无疑会得到更多审视目光。按照相关规定,申报港股上市的招股书有6个月披露窗口期,过期则需更新材料重新提交。以此计算,阿维塔第二次“闯关”只剩下不到2个月时间。

      

    香颂资本董事沈萌告诉时代财经,如果企业已经正式提交了IPO申请,则通常不会出现股权挂牌转让,因为转让意味着股东变更,相关资料要由新股东重新签字。也是因此,此番挂牌出售阿维塔股权也意味着“可能会撤回重新递交(招股书)”。

      

    “不是完全没有可能。”透镜咨询创始人况玉清持有相似意见。他指出,在招股书递表、但尚未过聆讯阶段发生股权交易会产生极大的流程性麻烦,一旦交易落地,招股书就需要更新信息,重新递表,“那可能就是一个新循环的开始了”。

      

    在况玉清看来,选择在这个阶段进行股权转让的背后原因更值得深思。他提供了一个思路,即当前市场对估值仍存在疑虑,若企业在上市前转让部分存量股份,一方面可为原始股东提供变现渠道,另一方面能为后续发行价形成定价锚,“不然发行过程中,别人不知道怎么进行(IPO)定价,这个不确定性就太大了”。

      

    汇生国际资本总裁黄立冲亦直言,股权转让的价格会对IPO发行价带来影响。他强调,若此次股权交易完成,且阿维塔在半年内完成上市,则上市发售时的发售价格不得高于此次投资者的认购价。

      

    若以30651.4667万股股份、31.83亿元交易底价粗略计算,则意味着当前阿维塔的每股价格约为10.38元,其未上市发行前的估值最低价为318.28亿元。

      

    这些信息也为外界对阿维塔的估价提供了一个参考,至于其是否会撤回材料、开启第三次递表则还有待时间验证。

    热门搜索

    为您推荐